CRIN 1 / Kim phun Common rail thế hệ đầu tiên hiện có trên thị trường ở đólà:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Máy xúc Komatsu động cơ Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085vân vân.

Trước khi thay đổivan nướcbộhội,, tổ hợp

1. Để nắm rõ quy trình bảo dưỡng, bạn hãy đo đạc trước khi tháo rời kim phun, thỉnh thoảng bạn có thể lưu lại cụm van bộ!Chỉ có thể sửa chữa kim phun bằng cách điều chỉnh.

2. Tháo van điện từ để đo độ nâng phần ứng (giá trị tiêu chuẩn: 45-50um).

3. Đo tổng hành trình của phần ứng (giá trị tiêu chuẩn: 85-95um).

4. Đo khe hở không khí còn lại (giá trị tiêu chuẩn: 35-55um).

5. Nếu sai lệch không lớn, hãy tháo rời kim phun và thay thế cụm bộ van.

6. Đo độ nâng của van kim củavòi phunkhi tháo vòi phun (khác nhau theo mã lực).

Sau khi thay thế cụm van bộ

1. Đo độ nâng của van kim vòi phun để xác định độ dày của miếng đệm van kim vòi phun (mã lực là khác nhau).

2. Đo tổng hành trình của phần ứng để xác định độ dày của hình tròn.

3. Đo hành trình phần ứng để xác định độ dày của vòng đệm hình lục giác bên dưới.

4. Đo khe hở không khí còn lại để xác định độ dày của miếng đệm hình lục giác bên trên.

Sau khi lắp ráp kim phun

Việc phun trước không phù hợp để điều chỉnh miếng đệm điều chỉnh lực lò xo của van điện từ.

Tốc độ không tải không phù hợp để điều chỉnh vòng đệm lực lò xo của van kim vòi phun.

1. Điều chỉnh nâng phần ứngmiếng đệm(0.950-1.054) Sự khác biệt của mỗi mảnh là 0,004.

2. Miếng đệm điều chỉnh khe hở không khí còn lại (1.21-1.38) có chênh lệch 0,01 cho mỗi miếng.

3. Miếng đệm điều chỉnh độ nâng vòi phun (1,00-1,36) Mỗi ​​miếng có chênh lệch 0,01.

4. Vòng đệm điều chỉnh lực lò xo (1,00-2,00) của van kim vòi phun có chênh lệch 0,02 trên mỗi miếng.

5. Van điện từmiếng đệm điều chỉnh lực lò xo (0,94-1,60) mỗi miếng có chênh lệch 0,04.

6. Vòng tròn

7. Vòng tròn điều chỉnh hành trình tổng phần ứng

2. Kim phun CRIN2 (thế hệ thứ 2 của xe phân khối lớn), các loại kim phun thông dụng như sau

Xichai: 081 078 215, v.v.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265, v.v.

Yuchai: 110, v.v. và Cummins 289, v.v.

Trước khi thay đổi cụm bộ van

Để được thông tin rõ ràng trong quá trình bảo dưỡng, hãy đo trước khi tháo rời kim phun xăng.Đôi khi có thể lưu cụm bộ van!Chỉ có thể sửa chữa kim phun bằng cách điều chỉnh.

1. Tháo tấm cách nhiệt của kim phun nhiên liệu, tháo van điện từ, tháo lò xo và miếng đệm, sau đó lắp van điện từ để đo độ nâng phần ứng (giá trị tiêu chuẩn: 48-57um).

2. Độ nâng đã được đo (giá trị tiêu chuẩn: 35-50um).

3. Kiểm tra khe hở không khí còn lại của van điện từ (giá trị tiêu chuẩn: 35-55um).

4. Nếu sai lệch không lớn, hãy xem xét thay thế cụm bộ van.

5. Nhân tiện, đo độ nâng của van kim vòi phun.

Sau khi thay đổi cụm bộ van

1. Đo độ nâng của van kim của vòi phun và xác định độ nâng của miếng đệm của van kim (khác nhau tùy theo mã lực).

2. Đo độ nâng quá mức và xác định độ dày của miếng đệm chống quá tải.

3. Đo lực nâng phần ứng và xác định vòng đệm nâng phần ứng.

4. Xác nhận khe hở không khí còn lại của van điện từ.

Sau khi lắp ráp kim phun

Nếu phun trước không phù hợp, hãy điều chỉnh độ dày của miếng đệm van điện từ.

Nếu tốc độ không tải không phù hợp, hãy điều chỉnh độ dày của miếng đệm lò xo van kim.

1. Gioăng điều chỉnh nâng phần ứng, độ dày 1.512-1.684mm, sự khác biệt của mỗi mảnh là 0,004mm, 44 cấp.

2. Miếng đệm điều chỉnh quá độ nâng, độ dày: 0,985-1,145mm, mỗi miếng có sự khác biệt 0,01mm, 17 cấp.

3. Vòng đệm điều chỉnh van kim vòi phun dầu, độ dày: 1,00-1,36mm, sự khác biệt của mỗi mảnh là 0,01mm, 37 cấp.

4. Miếng đệm điều chỉnh lực lò xo của van kim vòi phun, độ dày: 1,00-2,00, sự khác biệt giữa mỗi miếng là 0,02mm.

5. Miếng đệm điều chỉnh lực lò xo van điện từ, độ dày: 0,94-1,60mm, sự khác biệt giữa mỗi miếng là 0,03mm 2

Kim phun xe đẩy CRI loại 0 445 110 ***, nói chung là động cơ 4 xi lanh.

Trước khi thay đổi cụm bộ van

Để được thông tin rõ ràng trong quá trình bảo dưỡng, hãy đo trước khi tháo rời kim phun xăng.Đôi khi có thể lưu cụm bộ van!Chỉ có thể sửa chữa kim phun bằng cách điều chỉnh.

1. Tháo van điện từ và đo độ nâng phần ứng (giá trị tiêu chuẩn: 40-45um).

2. Đo tổng hành trình của phần ứng (giá trị tiêu chuẩn: 55-70um).

3. Đo khe hở không khí còn lại của van điện từ (giá trị tiêu chuẩn: 35-55um).

4. Nếu sai lệch không lớn, hãy xem xét thay thế cụm bộ van.

5. Nhân tiện, đo độ nâng của van kim vòi phun.

Sau khi thay đổi cụm bộ van

1. Đo độ nâng của van kim của vòi phun (khác nhau theo mã lực).

2. Đo hành trình toàn phần của phần ứng và xác định độ dày của đường tròn tổng hành trình của phần ứng.

3. Đo lực nâng phần ứng và xác định vòng đệm nâng phần ứng.

4. Đo khe hở không khí còn lại của van điện từ và xác định độ dày của miếng đệm khe hở không khí còn lại.

Sau khi lắp ráp kim phun

Nếu phun trước không phù hợp, hãy điều chỉnh độ dày của miếng đệm van điện từ.

Nếu tốc độ không tải không phù hợp, hãy điều chỉnh độ dày của miếng đệm lò xo van kim.

1. Miếng chêm điều chỉnh hành trình phần ứng, 1,19-1,294, sự khác biệt của mỗi miếng là 0,004.

2. Miếng đệm điều chỉnh khe hở không khí còn lại, 0,86-1,24, sự khác biệt của mỗi miếng là 0,004.

3. Vòng tròn điều chỉnh tổng hành trình phần ứng, 1.155-1.265, sự khác biệt của mỗi mảnh là 0,01.

4. Miếng đệm điều chỉnh lực lò xo van điện từ, 1,00-2,00, sự khác biệt của mỗi miếng là 0,02.

5. Máy giặt điều chỉnh lực lò xo vòi phun dầu, 1,00-2,00, sự khác biệt giữa mỗi phần là 0,02.

Kim phun Denso chỉ có thể đo và điều chỉnh độ nâng phần ứng, tiêu chuẩn là: 45-55UM, còn các hành trình khác đã được sửa tại xưởng và không điều chỉnh được.